“吳家口大橋0號橋臺現(xiàn)在可以施工了。 有些運輸隊不需要加油。 “”

　　<0號橋臺有4個孔，孔徑1.5米，孔深21米，每孔需要16.5立方擋土墻混凝土。 前期需要平整道路，搬運沙子、水泥等施工材料和工具就靠這三頭騾子的運輸。 ' '

　　負責現(xiàn)場的技術(shù)人員李璐的話消除了大家的疑問，引起了大家的興趣。

　　世界妙筆難成畫，唯有天然玉作容。 如果以前的人不知道的話，到現(xiàn)在為止一直養(yǎng)育著深厚的宮殿。 這首詩毫不夸張地描繪了張家界的美麗和人們對他的向往，但眾所周知，它既危險又陡峭。 張桑3標項目的主線正好位于這個迷人的張家界市永定區(qū)，K22 421的吳家口大橋橋梁軸線方向方位角約102。 橋區(qū)屬于丘陵地形，地形起伏較大，薏大小相對高47米。 0號橋臺在山腰，正常施工中，用機器開山造人行道，運輸材料上山，造人行道至少需要2個月。 不僅工期延長，還會破壞山的滑坡和植被的穩(wěn)定。 面對雨后春筍般的支柱和即將開始的蓋梁施工，0號橋臺進度的快慢直接影響了后期架梁工作的開展。 這樣眺望著山嘆了口氣嗎？

　　項目制定了許多方案沒完沒了。 當項目因無法運輸材料而煩惱登山時，一位當?shù)赝趵先送扑]了他的這支騾子運輸隊。 “我們的騾子在這種不得已的情況下才派上用場。 建筑材料須運到山頂。 上山的路很陡，汽車很難上山。 人運很費力氣，效率很低，所以我們一頭騾子一次可以運400多斤水泥。 需要三四個壯漢。 保證完成每天的運輸任務。

　　項目部很高興，因為討論了價格，組成了這個特別的運輸隊。

　　山上的小路也剛出來，兩側(cè)雜草叢生，道路曲折，凹凸不平，一個人走還很困難。 這些騾子隊給每匹騾子系上厚厚的馬鞍，左右兩側(cè)各堆200斤的水泥，走起來像踩平地一樣，速度也非常快，不像人撿樓梯，模特走“貓步”，沿著樓梯一步一步地爬王老人說騾子聰明，走s型就省力了。 隨著主人“開車”“呼叫”，騾子們紛紛上山，順從地卸貨。

　　王老人說，能載著這個沉重的行李上山的騾子不是普通的騾子，而是騾子的一種。 是公驢和母馬交配而生的雜種，體型比驢大，似馬，性格溫馴活潑，壽命比馬和驢長，抗病力、耐力和適應環(huán)境的能力強。

　　有了這個騾子運輸隊，不僅提高了工程進度，還實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保，降低了成本。 正是一舉三得。